La aplicación móvil ‘Drive Smart’ evalúa la manera de conducir de los españoles cada día y les aconseja sobre cómo mejorar.
Cambiar de marcha o mirar por el retrovisor pronto será historia. Los primeros vehículos autónomos de Google comenzarán a circular por Silicon Valley (Estados Unidos) a partir de noviembre y, según cálculos de la compañía, serán habituales en las carreteras de todo el mundo en 2020. Sin embargo, el ingeniero informático Ian Burt cree que queda mucho más para que el coche y la conducción tal y como la conocemos sean sustituidas por el Google Car. “El ABS tardó más de 40 años en ser obligatorio desde que se inventó. Las tecnologías necesitan mucho tiempo para adaptarse a todos los vehículos”, explica. Mientras tanto confía en que Drive Smart, la aplicación gratuita para smartphone que este escocés afincado en España creó junto al ingeniero Antonio Polo en 2014, y que analiza la manera de conducir del usuario, tenga una larga vida. “Queremos mejorar la conducción haciendo mejores conductores”, afirma.
Esta app evalúa, a través de la geolocalización, la manera en que circula el usuario. Se inspira en la tecnología telemétrica que se utiliza en la Fórmula 1 y en la ingeniería aeroespacial. Su objetivo es la transmisión de datos a distancia para ser analizados y poder mejorar el rendimiento de los automóviles, satélites y sondas de reconocimiento. En los circuitos de alta competición su función es transferir en todo momento a los especialistas el estado del bólido: el comportamiento del motor, la situación de la suspensión o la caja de cambios, la cantidad de combustible disponible o la temperatura de los neumáticos. “La información recibida del coche por cada equipo de ingenieros es vital para predecir cualquier problema”, comentaIsaac Prada y Nogueira, ex ingeniero de Fórmula 1 y cofundador deKeelWit Technology. “La telemetría requiere un elevado grado de precisión. Aunque ha mejorado con los años en algunos circuitos se producen interferencias en ciertas zonas demasiado alejadas y ocultas”, añade.
Cada segundo en Fórmula 1 se recogen más de 150.000 mediciones.Drive Smart analiza únicamente siete parámetros: la velocidad, la forma en la que se toman las curvas y las rotondas o la reacción al llegar a una señal de tráfico (como un semáforo o un ceda el paso), entre otras. Basta con iniciar la aplicación y conectar el GPS —que utiliza elsoftware de Nokia, Here, con el que intercambia información— para que los datos comiencen a registrarse. No es necesaria una conexión a Internet durante el trayecto: la aplicación puede almacenar los datos y descargarlos cuando se disponga dewifi. Cada 15 segundos el móvil registra la posición, la velocidad, las aceleraciones y las frenadas del vehículo y la envía al servidor. Allí una serie de algoritmos contrasta la información con una base de datos y otorgan una puntuación al conductor.
Estos algoritmos determinan la manera correcta de conducir por las rutas que ha seguido el usuario y tiene en cuenta tanto la climatología como el estado del tráfico. El resultado se ofrece una vez ha terminado el viaje para no interferir en la conducción. “Queremos que no sea algo intrusivo pues ya bastantes distracciones hay. Es compatible con el uso simultáneo de otras aplicaciones”, explica Burt. El informe incluye, además de la puntuación, la hora de inicio y la de final, los kilómetros recorridos y los fallos cometidos. Siempre van acompañados de consejos para mejorar el comportamiento al volante. Estas recomendaciones y los criterios de circulación han sido elaborados por la cátedra de Seguridad Vial de la Universidad de Valencia.
El usuario parte con 100 puntos y comienza a perderlos cuando comete fallos. Si la conducción ha sido correcta el sistema proporciona una serie de smart coins, monedas virtuales que luego puede canjear por servicios o descuentos en negocios como gasolineras o aseguradoras (Cepsa oLegálitas están dentro de ese programa). Se otorga una de esas monedas por cada kilómetro conducido sin cometer ninguna infracción. “Con 1.700 smart coins se regala un lavado del coche y con más de 3.000, descuentos en gasolina”, cuenta Antonio Polo, copropietario de Drive Smart.
El 99% de los más de 17.000 usuarios de la aplicación son españoles, aunque está disponible en 38 países y se ha traducido a siete idiomas (tanto para iOs, el sistema operativo de iPhone como para Android). Ahora mismo analizan una media de 1.700 recorridos al día y esperan aumentarlos gracias al sistema de incentivos de smart coins.
Tras más de un año de examinar la actitud al volante de los españoles, los datos muestran que en España se conducen bien. “Los usuarios tienen una puntuación media de 89 puntos y se cometen 17 infracciones por viaje aproximadamente entre excesos de velocidad y malos frenazos”, apunta Burt.
Según Antonio Polo, el GPS tiene un margen de error que aumenta cuando se circula por calles estrechas. “Los smartphones no son comparables con los sofisticados dispositivos de la Fórmula 1″, apunta. Actualmente reciben cinco o seis consultas, quejas o sugerencias al día a las que responden ellos mismos. “Nos contactan muchos conductores enfadados que no están conformes con nuestra evaluación. Nos viene bien: gracias a su opinión vamos mejorando”, finaliza Polo.
Fuente: ElPais.com
